我が家にユーノスロードスターがやって来て丸2年が経ちました。程よいサイズとライトウェイトボディがもたらすドライビングプレジャーは実に爽快でして、雑誌の謳い文句通りの手首でコクコクと決まるシフトもまた快感。幌を畳めばお日様を全身に浴びながらの…

※今回のエントリーは下書きから投稿までタイムラグがあるため、最後に加筆修正しています。私のグゥタラ具合が露呈した内容で申し訳ないです…。 目まぐるしく過ぎて行く8月は気付けばもう残り10日余り、世の学生たちは2学期始まりまでのカウントダウンに絶望…

『災害級の厚さ』などと連日報道される中、元気に外仕事をする毎日ですが流石に危険な暑さとか不要な外出のを避けてとかネガティブワードばかり連発されると、それだけで体力を奪われてしまいそうですよね。今月から仕事で担当するエリアが変わり港湾エリア…

まず結果論を先に申しておきますと、引き続きユーノスロードスターは所有の方向で進んでいます。それを踏まえた上でお読みいただければ幸いです。 ここ2カ月ほど私はずっと悩んでいました、『ユーノスロードスターを他のクルマに買い替えするか』を。最近の…

1989年にデビューしましたユーノスロードスター(現行はマツダロードスター)、私の所有する個体は1990年式で33歳を迎えているご老体です。 前オウナー様が手厚くメンテをされていてボディは同色で再塗装までされていることから私的には古さを全く感じさせない…

昨年12月〜今年1月の電気代を見て気絶しかけた我が家ですが、皆さま如何お過ごしでしょうか。いくらオール電化とは言え、2人暮らしにも拘わらず月間30,000円を超えたのはムンクの叫び級です…。 さてさて、光熱費とは別に食品なども暴力的とも言える異様な高…

急激な円安やウクライナ情勢がモロに家計へ襲い掛かって来た今日、働けど働けど暮らしはなかなか豊かにならず…毎日カバンにお弁当と水筒を詰め込んでの出勤です。さらに春にあった部署異動で残業の上限が青天井から人並の45時間までになったため、もう開き直…

私の完熟トマトと言いますか、レッドホットチリペッパーと言いますか、とにかくそのスタイリングとキャラクターに乗れば乗るほどに惚れ込んでいますユーノスロードスターがエアコン修理から戻って来ました。ウレシスウレシスー♪ 先のブログエントリーで簡単…

私の主力マシンとなったユーノスロードスターですが、納車当時は純正のカセットデッキが装着されていました。これがまた味がある佇まいでして、いかにもネオクラシックなクルマに乗っていると満足していたはずだったけれどやはり音楽が無いと味気ない…しかも…